【海の見える路線】地味ですが
こんにちは。
Mr.ブルーウインドです。
海の見える鉄道路線が好き、という方も多いと思います。
かつて東北本線が青森だった時代には、
いまでも青い森鉄道で見れますけど。
東北で印象的なのは、
石巻線の石巻～女川間、常磐線の現在不通になっている区間（浪江～竜田間）、
東北本線の塩釜～松島間、
あたりを挙げる方は多いと思います。
ですが、ここであえて推したいのは、
仙石線の陸前富山～東名間。
途中に陸前大塚もありますが、いわゆる奥松島と呼ばれるこの地域は、
なかなか観光客は足を運びませんが（運んでも大高森や宮戸島、あるいは渋いところでは富山観音あたりぐらい）、それだけになかなか味わい深いものがあります。
震災後高くなった陸前富山駅・陸前大塚駅の防潮堤はちょっとだけ残念ですが。
仙石線は大半がロングシート（仙石東北ラインはクロスシートもあり）なので、
がおススメです。
また、野蒜から鹿妻あたりまでは、遠くに牡鹿半島も見えてなかなかの眺めです。
通常は松島海岸以東はあまり観光客も乗らず地味な存在に見える仙石線ですが、
ちょっとスマホから目を離して顔を上げるだけで、ちょっと新鮮な気持ちになれるかも。
【珍味】ルイベの思い出
おはようございます。
Mr.ブルーウインドです。
全国あちこち旅をしていると、それぞれの土地にいろいろな特産品や珍味があることを実感します。
これまでの旅人生の中で一番の「珍味」は、
北海道で食べた「ルイベ」です。
ルイベとは本来、アイヌ語で「ル＝溶ける、イべ＝食べ物」のことを意味するらしく、
北海道では、お刺身用に凍らせた生鮭のことををルイベといいます。
口の中で溶かしながら食べる食感を味わえる食べ物です。
そのルイベ。
私がかつて食べたのは、
知床半島の羅臼という町にあった高砂食堂さん（今は閉店）というところで食べた、
「トドのルイベ」です。
トドなんて普通は口にしないですよね～
食べてみるとクジラに似ている食感でした。
ちょうどウトロという町からレンタサイクルして知床峠を越えて下った場所にあり、
お腹も空いていたので、バクバク食べた記憶があります。
東北にも珍味はいろいろありますが、
秋田のジュンサイやハタハタはまた食べてみたいですね。
浅虫では旅館でフジツボが出て、その時は手をつけなかったのですが、
「なんてもったいないことを」と後で食通の方に言われたことがあります。
（その後、残念ながら食べる機会はまだありません）
ネットショッピングが発達している時代なので、もちろんお取り寄せも可能なものが増えていますが、できればその土地の空気や水を味わいながらその土地のものを味わいたいものです。
【米坂線に乗って】小国町＆川西町
こんばんは。
Mr.ブルーウインドです。
今日は日帰りで米坂線に乗って旅をしてきました。
米沢からまずは小国町に。
米坂線は何度も乗っているのですが、降りたのは初めて。
かつては東芝の拠点として栄えていた町ですね。
飯豊連峰の山懐に飛び込むべく、飯豊梅花皮荘まで町営バスで往復してみました。
行きは他に地元の高齢者が2名。
山の空気が美味しかったです。
途中の赤芝峡が素晴らしい眺めでした。紅葉シーズンにもじっくり見たいですね。
帰宅してから調べて気づいたのですが、そういえば以前は近くに「玉川口」という駅があったんでした。
折り返しのバスの乗客は私だけ。
続いては川西町に。
羽前小松駅で下車。
ここも降りたのは初めてでした。
小国町でどこも飲食店が準備中だったので、昼食をとりそこない、
今度こそ！と思ったのですが、またまたどこも準備中。
平日の午後は難しいですね。
この町、そういえば井上ひさしゆかりの町でした。
そして、この町にもイザベラ・バードの足跡が。
彼女の「日本奥地紀行」は旅好きの方には是非読んでほしい作品です。
今日も充実した旅が出来ました。
【休業中】大鳴沢温泉の思い出
Mr.ブルーウインドです。
お気づきかと思いますが、連投投稿することも結構多いので、
興味のある記事だけお読みいただいても結構です。
旅好きな私ですが、温泉にはあまり興味がありません。
そんな私がかつて訪ねたのが、
送迎バスで迎えに来てもらったマイクロバスに乗って向かったような気がします。
岩木山の中腹に位置していました。
客を一日に一組しかとらず、
他には長期の自炊湯治客がいるこじんまりとした宿。
私が行ったときもおばあちゃんがひとりだけ滞在していたようでした。
夕食は北海道から取り寄せたという鹿肉の刺身がメイン。
あといのししかなんかの鍋もあったかな。
刺身はにんにく醤油で味わいました。
翌朝起きた時にみた背後の岩木山の姿がとても印象的だったことを覚えています。
いまネットで調べてみると、
平成16年から休業していておそらく再開見通しはないとのこと。
絶好のロケーションだけにもったいない気もします。
たぶん東北では他にもひっそりと消えていく秘湯もたくさんあるんでしょうね。
【東西南北】いったいどーこだ？
Mr.ブルーウインドです。
鉄道マニアの方だと、例えば日本の最南端の駅は？とか最東端の駅は？
なんてことは半ば常識問題だったりします。
東北ではどうかな？
ということで列記していくと、
JR山田線から移管されました。
で、難問が「最西端」
可能性のあるのは3駅。
男鹿駅（JR男鹿線）
東北の地図を拡げていただくとわかりますが、とても微妙に見えます。
なので、東経何度か、で見てみましょう。
鼠ヶ関駅（JR羽越本線）東経139度32分55.8秒
男鹿駅（JR男鹿線） 東経139度50分55.1秒
艫作駅（JR五能線） 東経139度51分53.56秒
ということで、ほんのわずかな差で艫作駅に軍配、ということになります。
四つの駅の中で、私は艫作と下北しか降り立ったことがないので、機会があれば降り立ってみることにしましょう。
ちなみに日本の最北端駅は稚内駅（JR宗谷本線）、最東端駅は東根室駅（JR根室本線）、最南端は西大山駅（JR指宿枕崎線）、最西端はたびら平戸口駅（松浦鉄道）、でした。
